Business

Neste ja VTT lyöttäytyvät yhteen projektissa – Tarkoitus tuottaa synteettistä hiilivetyä liikennepolttoaineiden raaka-aineeksi



Sähköpolttoaineiden tuotannossa käytettävien eli niin sanottujen power-to-liquids-teknologioiden tutkimus etenee, tavoitteena ratkaisujen kaupallistaminen.

Sähköpolttoaineet korvaavat fossiilisia polttoaineita polttomoottoreissa ja tuovat liikenteen hiilineutraaleihin polttoaineisiin vaihtoehdon biomassapohjaisille polttoaineille. Lopputuote on lentokoneille, laivoille ja raskaille maantieajoneuvoille soveltuva liikennepolttoaine.

Business Finlandin rahoittamassa Veturi E-fuel -tutkimushankkeessa on kehitetty korkealämpötilaelektrolyysiä, hiilidioksidin talteenottoa ja hiilivetysynteesiä.

Nyt VTT ja Neste ovat sopineet nämä prosessivaiheet yhdistävän demonstraatioympäristön rakentamisesta VTT Bioruukin pilotointikeskukseen Espooseen.

Työ on aloitettu tekemällä ensimmäisiä muutoksia Bioruukin infrastruktuuriin.

Vuoden 2022 aikana ja vuoden 2023 alkupuolella merikonteissa sijaitsevat elektrolyysi-, hiilidioksidin talteenotto- ja synteesiyksiköt liitetään toisiinsa ja VTT Bioruukin infrastruktuuriin. E-Fuel-hankkeen tuloksia hyödyntävä demonstrointiympäristö on tarkoitus saada valmiiksi vuoden 2023 aikana.

Power-to-liquids-demonstrointiympäristön luominen vahvistaa osaltaan Nesteen ja VTT:n yhteistyötä tutkimushankkeen tulosten laajentamisessa kaupalliseen mittakaavaan.

“Näemme Nesteellä power-to-liquids-teknologiat mahdollisina täydentävinä teknologioina tulevaisuuden vastuullisten polttoaineiden tuotannossa samalla, kun jatkamme kehitystämme maailman johtavana jätteistä ja tähteistä valmistetun uusiutuvan dieselin ja uusiutuvan lentopolttoaineen tuottajana.”

”Me tarvitsemme läpimurtoinnovaatioita ja jatkuvia panostuksia tutkimukseen ja kehitykseen, jotta voimme tarjota tulevaisuuden kustannustehokkaita ja arvoa luovia ratkaisuja”, sanoo Nesteen innovaatiojohtaja Lars Peter Lindfors tiedotteessa.

Teknologiakokeilussa hyödynnetään hiilidioksidin talteenottoa savukaasusta, vedyn tuotantoa tehokkaalla korkealämpötilaelektrolyysillä ja Fischer-Tropsch-teknologiaan perustuvaa hiilivetypolttoainesynteesiä.

Sekä hiilidioksidin talteenotosta että elektrolyysistä huolehtivat suomalaiset hankekumppanit, ensimmäisestä Kleener Power Solutions ja Carbonreuse Finland ja viimeksi mainitusta Convion ja Elcogen . VTT toimittaa polttoainesynteesiyksikön, ja Neste jalostaa tuotteena saadun synteettisen välituotteen vaatimukset täyttäviksi polttoainetuotteiksi.

Neste odottaa projektilta vähintään 300 kilogrammaa synteettistä hiilivetyvälituotetta synteettisten liikennepolttoaineiden jalostamista varten.

”Raakaöljyn korvaaminen liikenteessä vaatii kaikkien vastuullisten ratkaisujen, kuten uusiutuvien polttoaineiden, sähköajoneuvojen ja synteettisten polttoaineiden, hyödyntämistä. Power-to-x on yksi teknologiapolku, jonka avulla voidaan hyödyntää uusia raaka-ainevarantoja biomassan lisäksi samalla, kun nopeutetaan liikenteen päästöjen vähentämistä”, sanoo Nesteen power-to-x-innovaatioliiketoiminta-alustan johtaja Dietmar Huber tiedotteessa.



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published.